Не крутится барабан в стиральной машине

Обнаружить, что в стиральной машине не работает барабан, очень просто. Нет характерного гудения, а белье при стирке не крутится, что видно через прозрачный люк. Подобные ситуации возникают как сразу после запуска стирки, так и на каком-то из ее этапов. Причин может быть несколько, от протечки и дисбаланса белья до выхода из строя модуля управления. Главной подсказкой становится то, на каком режиме бак перестал вращаться и остановился.

Почему в стиральной машине General Electric остановился барабан?

Если остановка произошла на этапе стирки или полоскания, то источник проблемы нужно поискать в системе слива. Возможен засор, поломка сливного насоса или датчика уровня воды (прессостата). Эти неполадки устранимы прочисткой и заменой механизмов. Когда барабан остановился на отжиме, то причины могут быть в программаторе или электронной плате.

На повреждение электронагревателя или датчика указывает остановка бака до достижения нужной температуры. Если слышится слив воды, а барабан не запускается, то не исключена протечка сливного шланга. Бывает, что барабан полностью заклинивает и его невозможно повернуть рукой. Причинами могут быть и посторонние предметы, и поломки подшипников.

Какой нужен ремонт, если не запускается барабан в стиральной машине General Electric?

1) Приводной ремень. Когда ремень растягивается, рвется или слетает, то слышится гул мотора и щелканье реле. Барабан при этом не крутится, но вода сливается. Устраняется проблема установкой нового ремня. Заодно проверяются подшипники и сальник.

2) Подшипники. Необходимы для более равномерного и плавного движения барабана в стиральной машине. Если сальник утрачивает герметичность, то вода просачивается на подшипники. Они покрываются ржавчиной, которая может попасть и на одежду в стирке.

3) Щетки двигателя. При долгой эксплуатации щетки начинают изнашиваться и терять контакт с коллектором. Когда мощность мотора падает, то слышится гул. Перестает набирать нужные обороты сначала при отжиме, а затем начинает нестабильно работать и в режиме стирки.

4) Таходатчик. Это небольшое электромагнитное устройство в виде катушки с обмоткой, подсоединяемой к двигателю. Датчик контролирует скорость движения барабана. При повреждении его катушки или магнита плата не понимает, запускать барабан или нет.

5) Управляющий модуль. Если барабан не крутится в автоматическом режиме, но легко приводится в движение рукой, значит, проблема не в его блокировке и заклинивании. В этом случае проверяется электронная плата, которая отвечает за все режимы работы.